Ульяновск вводит безлимитные часовые поездки на транспорте, Саратов раскладывает пасьянс из маршрутов

Ульяновская область готовит масштабную реформу своей транспортной системы по примеру Москвы. Регион готовится ввести единые электронные карты для проезда на нескольких видах транспорта, ограниченные только по времени – воспользоваться картой можно будет в течение часа.

Новую комплексную схему движения транспорта в Ульяновске обещают утвердить в самое ближайшее время. Проблемы с перемещением по городу здесь возникли давно, и они могут показаться даже серьезнее саратовских. На улицах Ульяновска до 80% маршрутов отдано микроавтобусам «ГАЗель» и им подобным, всего на 40 маршрутах действует 1200 единиц такого транспорта. Кроме того, сам город сильно вытянут с юго-запада на северо-восток, имеет много узких улиц.

Чтобы система работала, в городе создадут 6 пересадочных узлов, запустят автобусы большой и средней вместимости вместо «ГАЗелей» и сформируют для перевозки пассажиров из одного конца города в другой несколько интермодальных маршрутов, включающий 2-3 вида транспорта.

Аналогичным образом работает транспортная система в столице. Запустить ее в Ульяновске помогает Центр организации дорожного движения правительства Москвы.

В результате внедрения новой системы число микроавтобусов «ГАЗель» на пассажирских маршрутах Ульяновска должно к 2021 году сократиться втрое. Из центра «ГАЗели» уберут на периферию, что уже взволновало перевозчиков.

Как пишет Ъ, московская система имеет в своей основе немецкую модель регулирования движения общественного транспорта, при которой муниципалитет сам рассчитывает маршруты, сам собирает с них выручку, а расчеты с перевозчиками производит уже по факту.

Водители саратовских маршруток пока могут спать спокойно. Никаких масштабных изменений в системе общественного транспорта Саратова в ближайшие 2 года не планируется.

План регулярных перевозок на 2017-2018 годы глава города Валерий Сараев утвердил 14 февраля. Несмотря на то, что одной из целей документа указывается снижение загрузки улично-дорожной сети, маршрутная сеть города остается прежней, «ГАЗели» никуда не исчезают. Все предложения сократить число автобусов там, где они дублируют маршруты электротранспорта, так и остались на бумаге.

Самые проблемные в плане пробок автобусы — маршруты №№11, 6, 53 — остаются на своих местах. Никаких изменений в их курсировании не предвидится.

Правда, пяти маршрутов автобусов Саратов не досчитается, но они относятся как раз к периферии. Администрация убирает автобус №2 («Саратоворгсинтез» – Сенной рынок), №10 (Микрорайон 1А в Солнечном – СГТУ), №29 (Октябрьское ущелье – улица Челюскинцев), №32 (поселок Затон – Областная больница) и №96 (Славянская площадь – Техстекло).

Вместо них планируется запустить маршруты от новых микрорайонов в центр города. Автобусы должны начать ходить из 6-го микрорайона, Бестужева сада, поселка Лесная Республика, Иволгино. Часть действующих маршрутов планируется продлить, чтобы связать с центром Саратова поселок Мирный и микрорайон «Звезда» в Заводском районе.

Источник: http://www.business-vector.info/?p=46467