Начальник ПривЖД о перевозке льготников: "Здесь есть существенные разногласия"

Начальник Приволжской железной дороги Александр Храпатый коротко рассказал об успехах компании. По его словам, средняя зарплата сотрудников составляет 31 тыс. 700 рублей. При этом за последние десять лет компания инвестировала в Саратовскую область около 50 млрд. рублей.

Господин Храпатый подчеркнул, что в общей сложности с момента создания ПривЖД в консолидированный бюджет региона было перечислено 17,7 млрд. рублей налогов. В этом году планируется направить 2,3 млрд. рублей.

Начальник ПривЖД воспользовался ситуацией и поднял вопрос о компенсации расходов на перевозку льготников пригородными маршрутами. "Здесь есть существенные разногласия", - признался Храпатый, добавив, что перевозки осуществляются в штатном режиме без нарушений.

При этом он назвал ситуацию с компенсациями "тупиковой". "Перспектив дальнейшей деятельности в нынешних условиях и в подобной форме не существует", - сделал жесткое заявление начальник ПривЖД, отметив, что не хотел бы сегодня делать на этой проблеме акцент.

Возвращаясь к вопросу о деятельности компании, господин Храпатый рассказал о возможном строительстве железнодорожного обхода Саратова, который, в случае наличия достаточного финансирования, позволит пропускать 80% транзитного транспорта мимо областного центра. Представитель госкорпорации добавил, что уже закончено проектирование нового железнодорожного моста через Волгу.

"Действующий мост уже отслужил свое", - пояснил Храпатый. Начало строительства намечено на конец 2013 – начало 2014 года. Мощность моста будет в два раза выше существующего; его ориентировочная стоимость составит 15 млрд. рублей.

В свою очередь, губернатор Валерий Радаев позволил себе не согласиться с выступающим в части компенсации льготникам. " Я здесь с вами не соглашусь. Всегда есть решение. Если такие машины, на которых мы ехали, будут перевозить людей, то и тариф будет обоснован", считает глава региона.

Он также поздравил компанию с предстоящим Днем железнодорожника и отметил "особую роль железной дороги с точки зрения социального обеспечения нашего региона".

Аналогичное мнение выразил спикер Саратовской областной думы Владимир Капкаев.

Источник: http://www.vzsar.ru