Экономист о топливном кризисе в Саратове: "Водители берут больше"

В Саратовской области продолжается топливный кризис: в пробках на АЗС зачастую стоят водители, чтобы заправиться.

В конце июня губернатор Роман Бусаргин ввел ограничение – 30 литров в одни руки в сутки для автолюбителей. Через месяц очереди на неделю исчезли, а лимит увеличили до 40 литров. Однако затем в регионе началась вторая волна логистических проблем.

Сейчас, как правило, можно встретить два типа заправок: либо с сильно завышенной ценой, либо с приемлемой для простых водителей стоимостью, но с очередями из десятков машин.

Корреспондент ИА "Взгляд-инфо" поговорил об этом с заслуженным экономистом РФ Александром Степановым.

"Сейчас пошла "вторая волна" (дефицита – ред.). Я проехался по заправкам, посмотрел: есть места, где большие очереди, есть – где высокие цены.

Причины назвать мне сложно. Возможно, потому что какие-то заводы закрыли или еще что-то, но негатив от этого есть. Отрицать это вряд ли кто-то сможет", - отметил экономист.

Ему оказалось трудно оценить меры, принимаемые органами исполнительной власти региона для выхода из кризиса. Собеседник помнит дефицит хлеба и сахара в 1990-е годы, но с топливным дефицитом ему тогда сталкиваться не приходилось.

"Я не варюсь в региональной правительственной кухне, не знаю, кто чем там занимается. Наверное, какие-то меры принимаются, но судить не могу. Мне сложно оценить эффективность действий правительства: я экономист, а не снабженец", - подчеркнул Степанов.

На вопрос, что бы он предложил для стабилизации ситуации, собеседник ответил, что в его опыте было многое, но только не дефицит бензина. В целом он одобрил ограничение в 30 и 40 литров в одни руки.

"Не знаю насчет новшеств, которые применяют в других городах, например, заправку по четным или нечетным номерам машин в соответствующие дни. Что тут заправлять, если практически ни на одной АЗС "Роснефти" нет бензина? А там, где топливо есть, цены огромные", - добавил экономист.

Он отметил, что свой вклад в кризис вносят и сами водители, но не стал осуждать их поведение.

"Водители берут больше, если есть такая возможность. Потому что если отстоял в очереди час-другой, то тем более стараешься заправиться под завязку. Если раньше он наливал 10 литров, то теперь старается взять все 50", - пояснил эксперт.

С аналогичными вопросами мы обратились к зампреду правительства Саратовской области - министру промышленности и энергетики Михаилу Торгашину. Однако чиновник не стал комментировать меры, принимаемые его ведомством для нормализации ситуации, и попросил отправить редакционный запрос, что и было сделано.

Его письменный комментарий будет опубликован при получении.

Материал подготовил Владимир Семенов

Источник: http://www.vzsar.ru