Экологическая афера на Волге. Затонувшее по Саратовом судно три года отравляло Волгу

Три года отравлять воду в Волге, пытаясь выдать одно судно за другое – на такое способен не каждый. Остросюжетный водный детектив под названием "Ахтарец" или "135-й?" подошел к своему логическому завершению. Территориальное управление Росприроднадзора получило исполнительный лист и предъявило его к взысканию. Сейчас документы, находятся в службе судебных приставов, которые должны заняться розыском имущества должника и его арестом.

При этом правоохранительные органы до сих пор не завели уголовное дело – даже после того, как выяснилось, какое именно затонувшее судно отравляло Волгу дизельным топливом на протяжении трех лет. Об этом ИА "Взгляд-инфо" рассказала юрист ООО "Саратовтрансгидромеханизация" (компания привлечена к делу в качестве третьего лица), принимавшая участие в деле о взыскании ущерба, причиненного природе из-за затопления земснаряда.

Напомним, что речь идет о затоплении летом 2023 года в Волге земснаряда - судна технического флота, применяемого для подводной разработки и выемки грунта.

Инцидент произошел недалеко от села Алексеевка Хвалынского района 2 июня 2023 года, когда при буксировке по Волге плавсредство пошло ко дну, а находившееся на его борту дизельное топливо разлилось по акватории.

По информации компании "АСС НГТЭК", которая занимается ликвидацией разливов, сотрудники организации собрали из акватории Саратовского водохранилища 2400 литров смеси нефтяного шлама.

"Как выяснилось, компания "СТГМ" передала не допущенный к плаванию земснаряд 1986 года выпуска предприятию ООО "МБ Недры Групп" под видом нового маломерного судна. Нарушение, по всей видимости, и привело к затоплению", - писала тогда в своем телеграм-канале глава федерального Росприроднадзора Светлана Радионова.

Сумму вреда, причиненного Саратовскому водохранилищу, первоначально оценивали в 61 млн рублей, впоследствии ее сократили более чем в два раза

Ключевой поворот в деле произошел 7 июля, когда Двенадцатый арбитражный апелляционный суд поставил точку в споре о том, какое именно судно затонуло в Волге. Суд установил: ООО "СТГМ" пыталось выдать за новый "Ахтарец" старый земснаряд. Именно это судно на протяжении трех лет отравляло Волгу дизельным топливом — и "СТГМ" обязано компенсировать нанесенный природе вред.

При этом, отметим, ранее суд нижестоящей инстанции в лице Романа Стожарова отказал в удовлетворении исковых требований к ООО "СТГМ". Тогда наше издание отмечало, что тешение Стожарова фактически вывело спор в тупик. Вместо того чтобы, как настаивает Росприроднадзор, рассматривать дело в логике защиты водного объекта и возмещения экологического вреда, судья поставил в центр формальную проблему идентификации ответчика. Итогом стало отклонение иска, несмотря на то что сам факт вреда окружающей среде не оспаривался.

Сейчас исполнительный лист находится у судебных приставов: им предстоит разыскать и арестовать имущество компании-должника. Хотя у ООО "СТГМ" числится на балансе сразу несколько земснарядов, но время играет против Росприроднадзора. Так, буксирный теплоход "Онега", принадлежавший компании, уже продан Виталием Шпетером ООО "Феникс". Успеют ли приставы заблокировать активы до их вывода – вопрос открытый. Наблюдатели отмечают, что активность госструктуры пока не выглядит достаточной.

В свою очередь ООО "СТГМ" подало кассационную жалобу в Арбитражный суд Поволжского округа. На прошлой неделе жалоба была принята, а судебное разбирательство назначено на 1 октября. При этом компании отказали в приостановлении исполнения судебного постановления: заплатить 29 миллионов все равно придется.

Как пояснила юрист ООО "Саратовтрансгидромеханизация", кассационная инстанция не пересматривает установленные факты – она проверяет лишь правильность применения норм права.

В деле есть не только гражданский, но и потенциально уголовный пласт. Речь идет сразу о нескольких серьезных аспектах: возможной подмене судна при передаче в субаренду, попытке выдать одно судно за другое, сокрытии реального собственника и, главное, причинении вреда водному объекту федерального значения – реке Волге.

При этом, как подчеркивают участники процесса, до сих пор не возбуждено ни одного уголовного дела.

"Для общественности и для всех, кто следит за экологической безопасностью в регионе, отсутствие каких‑либо процессуальных действий со стороны правоохранительных органов выглядит очень странно, – заявила представитель "Саратовтрансгидромеханизации". – Вред нанесен не просто имуществу, а крупнейшей реке страны".

На данный момент неизвестно, проводится ли доследственная проверка. Этот вопрос остается открытым – и вызывает все больше вопросов у экологов и жителей региона.

Таким образом, хотя и получен исполнительный лист, главная проблема остается нерешенной: репутационные, экологические и правовые риски никуда не исчезли. Следующее ключевое событие – заседание Арбитражного суда Поволжского округа 1 октября, где станет ясно, попытается ли "СТГМ" оспорить уже подтвержденные факты через формальные юридические механизмы.

ИА "Взгляд‑инфо" продолжит следить за развитием ситуации.

Материал подготовил Александр Сорокин

Источник: http://www.vzsar.ru