Трамвайная афера в Саратове. Главному инженеру СГЭТ отказали в УДО

В Ленинском райсуде Саратова рассмотрено ходатайство осужденного главного инженера МУПП "СГЭТ" Михаила Яковлева об условно-досрочном освобождении из колонии.

Уголовное преследование топ-менеджера муниципального предприятия было связано с реализацией в областном центре коррупционноемкого проекта реконструкции линий "скоростного" трамвая на маршруте № 9, где львиную долю миллиардов с регулярным срывом сроков и почти двукратным увеличением смет (по согласованию с губернатором Романом Бусаргиным) "освоило" ООО "ФракДжет-Строй".

Фирма считается прокси-активом бывшего депутата Госдумы от "ЕР" Андрея Воробьева и его друга Романа Трифонова, фактического совладельца речного вокзала Саратова, кругосветного путешественника на яхте "Безбоязнь", главного героя истории с громкой посадкой своей близкой подруги Дианы Кромм.

В Саратове – и Воробьев, и Трифонов – имеют реноме "товарищей губернатора", а последний является соседом Бусаргина по особнякам в Энгельсе.

Сам 65-летний Яковлев, ветеран труда (работал в "СГЭТ" с 1983 года), дал признательные показания и сотрудничал со следствием.

Его обвинили в злоупотреблении должностными полномочиями, повлекшем тяжкие последствия (ч. 3 ст. 285 УК РФ).

По версии следствия, Яковлев, будучи должностным лицом МУПП (оно являлось заказчиком проектов по реконструкции трамвайной сети), "не обеспечил требуемую организацию исполнения нескольких муниципальных контрактов".

Из-за этого "на счета фирмы-исполнителя контрактов были переведены бюджетные средства за фактически не выполненные работы" (речь идет о проектной документации – ред.).

Следствие считает, что неправомерные действия обвиняемого привели к необоснованному расходованию бюджетных денежных средств на сумму 68,41 млн рублей, а это привело к увеличению сроков строительства и удорожанию на 3 млрд рублей проекта реконструкции трамвайной сети в целом.

Уголовное дело рассматривалось в Кировском районном суде в особом порядке (поскольку подсудимый признал вину).

2 февраля судья Дмитрий Кочетков признал Яковлева виновным и приговорил к 2 годам колонии общего режима и двухлетнему запрету заниматься деятельностью, связанной со строительством по государственным и муниципальным контрактам.

Отметим, на прениях прокуратура настаивала на 4 годах общего режима, а защита просила о снисхождении и наказании, не связанном с лишением свободы.

С учетом того, что Михаил Яковлев с августа по конец ноября прошлого года находился в СИЗО, а потом до вынесения приговора под домашним арестом, то к началу сентября он получил право претендовать на УДО.

Соответствующее ходатайство было подано, но в пятницу, 16 октября, судья Ленинского райсуда Александр Шихорин отказал в его удовлетворении.

Напомним, кроме Михаила Яковлева за подписание актов с несоответствующей документацией гендиректор ООО "Северо-Западная инжиниринговая компания" Сергей Вишневский и бывший первый заммэра Саратова Дмитрий Алексеев получили реальные сроки, под следствием и судом находятся бывший зампред облправительства Павел Мигачев и экс-гендиректор МУПП "СГЭТ" Владимир Прохоров.

Последний – близкий и давний друг ныне вице-губернатора Михаила Исаева. Вместе они начинали карьеру на входе в ресторан "Морской конек", где трудились охранниками.

Не снята опасность привлечения к уголовной ответственности и для экс-мэра Лады Мокроусовой, показания против которой дал Сергей Вишневский. СИЗО избежали министр транспорта Алексей Петаев и его замы, которым пришлось уволиться.

На втором этапе реализации проекта фигурантом уголовного дела стал ныне бывший гендиректор "ТрансТоннельСтроя" Дмитрий Гринфельд.

Все подробности – в сюжете расследований и новостей "Взгляда".

Материал подготовил Дмитрий Герасимов

Источник: http://www.vzsar.ru