Ремонт дорог Саратова

Уважаемый Леонид Александрович! Спасибо Вам за обсуждение списка улиц, которые будут отремонтированы на выделенные областью сто миллионов рублей. Со своей стороны, я предлагаю Вам на рассмотрение свой список проблемных улиц. Улицы Маркина, Тульская – ямочный ремонт; Фруктовый проезд и улица Огородная – огромные ямы, очень опасно передвигаться, необходимо делать новое дорожное полотно с обязательным водоотводом; Крымская улица – необходимо заделать ямы, они очень широкие и глубокие, автомобиль при попадании в них может перевернуться; Новоастраханское шоссе – ямочный ремонт, а также замена участка возле стадиона «Волга»; Улицы Большая Садовая, Новоузенская – ямочный ремонт; Проспект 50 лет октября – от Тракторной улицы до 1-й Дачной – ямочный ремонт; Улицы Панфилова, Буровая – ямочный ремонт; Улица Елшанская – замена участков дороги; Пересечение улицы Елшанской и Московского шоссе – замена полотна с обязательным водоотводом; Московское шоссе и улица Шехурдина – замена дорожного полотна большими участками; Проспект Строителей – ямочный ремонт; Улица Тархова – ямочный ремонт, там тоже автомобили периодически под дорогу уходят; Сокурский тракт – его вообще не существует. Всё, что там делали – выбрасывание денег на ветер. Необходимо закладывать его восстановление в программу строительства дорог на ближайшие годы; Улица Соколовая – несколько участков под замену; Улица Чернышевского – ямочный ремонт; Улица Мичурина – участки под замену и ямочный ремонт; Весь центр – улицы Чапаева, Рабочая, Вольская, Максима Горького, Киселева, Рахова, Астраханская, Пугачевская, Кутякова, Челюскинцев – необходимо заделать большие ямы, а некоторые участки, самые проблемные – под замену. И очень важно уделять внимание переездам через трамвайные пути по всему городу. Необходима новая технология, потому что с нынешними способами переездов не хватает и на год. Та же ситуация с люками колодцев. Кольца асфальта вокруг них необходимо делать очень усиленными, они первые разбиваются и от них дорога уничтожается дальше. Многие огромные ямы появляются вследствие некачественного ремонта после проведения вскрышных работ различными организациями. Также я считаю, что к финансированию ремонта необходимо привлекать крупные организации, которые больше всех пользуются конкретными участками дорог. Например, по улице Елшанской проходит очень много транспорта завода «Торэкс», а также автомобили некоторых объектов ООО «Газпром». Возможно, руководители этих предприятий смогут как-то помочь при ремонте – если не деньгами, то техническими или людскими ресурсами. Конечно, это список только основных улиц нашего города. Я надеюсь, что он поможет Вам убедить Ваших коллег, что улица Московская – последняя в очереди на благоустройство, благо она одна из лучших в нашем городе.