Кран, деньги, два авто. Новые подробности в скандальном деле банкротства "Энгельсстроя"

Один из кредиторов "Энгельсстроя" продолжает свой рассказ о подозрительных, если не сказать больше, манипуляциях вокруг нашумевшей процедуры банкротства одного из бывших гигантов жилищного строительства региона.

Напомним, в предыдущей публикации была описана схема, каким образом дорогостоящий участок в центральной части города Энгельса вдруг превратился в неликвидный участок для индивидуального строительства и фактически продан за бесценок. 

Мы еще вернемся к этой публикации позже и расскажем, кто за этим стоит. "Сеноженская и её покровители" - под таким заголовком выйдет следующий материал, по словам нашего собеседника, раскрывающий личности участников этого картельного сговора.

А сегодня наш рассказ о вольном распоряжении имуществом компании со стороны внешнего управляющего Евгения Бахтиярова в ущерб другим кредиторам, что подтверждается исками против него. Со слов нашего собеседника, несколько месяцев  в правоохранительных органах Саратова находится заявление одного из кредиторов в отношении проданного Бахтияровым башенного крана TDK 10.215, заводской №81 за 14 млн рублей. Но, по каким-то причинам, до сих пор остаётся без внимания. В чём причина бездействия правоохранителей?

Кредиторы денег за продажу крана не получили. Кран был в залоге у кредитора, который не давал согласия на его продажу, а денежные средства, по словам собеседника, были выведены управляющим Бахтияровым на индивидуального предпринимателя, который, по имеющейся информации, до указанной сделки занимался обналичиваем денежных средств. 

Более того, в ходе предварительного расследования установлена подделка подписи залогового кредитора, а также имеется информация об оказании давления на залогового кредитора, чтобы он отказался от оспаривания незаконных действий Бахиярова. Здесь уже, как минимум, прослеживается одна статья уголовного кодекса, а то и две. Так почему же управляющий так смело действует без оглядки на то, что рано или поздно может быть привлечен к законной ответственности. Кто в него вселил такую уверенность?

Коротко о том, кто же такой этот внешний управляющий "Энгельсстроя" Евгений Бахтияров. Известно, что на сегодняшний день он пока является членом Ассоциации ВАУ «Достояние». Ранее Бахтияров работал арбитражным управляющим в Омске. Позже вместе со своими приятелями по деятельности (о них мы подробнее расскажем в следующей статье) перебрался в Москву.

В столице Бахтияров знакомится с будущим партнёром и покровителем Анны Сеноженской Сергеем Злыгаревым, тоже очень интересной персоной, о которой мы обязательно напишем в следующем материале. Вероятно, будущие партнёры сразу нашли взаимопонимание по ситуации с банкротством "Энгельсстроя" и  Бахтияров  принимает предложение поучаствовать в деле.

Как известно, одной из целей введения процедуры банкротства является получение максимального экономического эффекта при удовлетворении требований кредиторов должника, что достигается, в первую очередь, через процедуру торгов, направленную на реализацию принадлежащего должнику имущества по наиболее высокой цене в пределах разумного временного периода. Чего не скажешь о процедуре банкротства ООО «ТСУ Энгельсстрой». В данном случае, по словам других кредиторов, чьи интересы оказались ущемлены, Бахтияров начал  продавать имущество вверенной ему в управлении компании первому встречному, а не тому, кто предложит наибольшую сумму. 

Но самое интересное, это личности тех, кто в итоге оказался счастливыми покупателями имущества по бросовой цене. Информация о покупателях есть на официальном сайте ФРСБ, где Бахтияров обязан публиковать результаты торгов.

Приведем примеры продажи двух автомобилей, которые Бахтияров оценил «от души», ну и, как выяснилось, совсем недорого для автомобилей этого класса и средних рыночных цен на сегодняшний день. "Фольксваген Туарег" 2011 года выпуска всего за 98 512 руб. и "Ниссан Кашкай" 2011 года выпуска всего за 92 380 руб. При этом в распоряжении редакции предоставлены документы в соответствии с которыми внешнему управляющему Бахтиярову были официально направлены предложения о приобертенеии указанных автомобилей по цене в несколько раз больше той, за которую в итоге их реализовал Бахтияров. 

Читатель сейчас, наверное, скажет, а нет там ещё автомобилей по таким ценам? Огорчу читателей: такие цены не для всех, а только для избранных. И кто же эти избранные? "Туарег" достался некоему индивидуальному предпринимателю Морозову Александру Борисовичу.  А вот "Кашкай" приобрёл человек по фамилии Елизаров Владимир Федорович.

В отношении первого автомобиля "Фольксвагена Туарег" есть вопросы, потому что его часто наблюдают на ул. Некрасова, д. 17, где расположен офис управляющего Бахтиярова. А вот фамилия приобретателя "Ниссан Кашкай" в Саратове очень даже известная и упоминалась в СМИ в связи с крупными скандалами в правоохранительных органах. 

По некоторым данным, автомобиль приобрел возможно родственник известного полковника, в своё время громко задержанного и судимого по делу скандально-знаменитого Армена Джуликяна, бывшего начальника УЭБ и ПК ГУ МВД по Саратовской области Дмитрия Елизарова, в дальнейшем оправданного саратовским судом. Бывший-то он бывший, а влияние и связи среди действующих, вероятно, у него сохранились. Не по этой ли причине так сложно двигается возбуждение уголовного дела по продаже Бахтияровым крана, несмотря на наличие заявления от одного из кредиторов? Пора уже правоохранительным органам дать заслуженную оценку действиям этого "талантливого" управляющего.

А Дмитрию Елизарову, надо полагать, будет крайне некстати снова засветить свою фамилию, хоть и косвенно, в истории с криминальным душком, которая в дальнейшем, вероятно, материализуется в крупный скандал с уголовными делами.

На сегодняшний все сомнительные решения Бахтиярова оспариваются кредиторами в установленном законом порядке в Саратовском арбитражном суде.

Возникает вопрос: неужели судьи не примут во внимание очевидные странности в этом деле? 

Продолжение следует...

Источник: Лица губернии