Достойная карьера, еще больше достойное рвение вырасти и иметь возможность развивать свой регион. Не понятно  Вы приезжаете в свой регион и каждый раз  одно и тоже, какая необходимость держать  в подчинении условно слабых руководителей на местах,  сомневаюсь что это неуверенность в своих силах,  что если   каждый из Ваших подчиненных будет иметь  цели и задачи (рвение) подобное Вашему,  итогом которого  будет развитие региона, только тогда  Вы перестанете быть пастухом, а регион стадом.  

город Саратов улица Вольская дом 8а подъезд 3 5 этаж с января 2022 года течет крыша, света нет в квартире. ЗА ЧТО ОПЛАЧИВАЮ КВАРПЛАТУ И КАПРЕМОНТ??? УК  ЛАЙМ только платежки делает! Директора на месте нет. Электрика нет. Кто ответит за испорченую квартиру! ПРИМИТЕ МЕРЫ к УК ЛАЙМ для исправление и ремонту квартир особо ТРУБ ОТОПЛЕНИЯ на чердаке И КРЫШИ в нашем доме 8а по Вольской. И почему за очистку крыш берут еще деньги.

Комментарий Октябрьской администрации МО "Город Саратов":

Добрый день. По данному вопросу обращений в адрес управляющей компании «Лайм» не поступало. Вы можете  обратиться в диспетчерскую службу управляющей компании или в отдел коммунального хозяйства администрации Октябрьского района по телефону: 39-29-47.

Михаил Александрович, добрый день!

Прочитал ваш ответ на моё обращение к вам по поводу электротранспорта, уезжающего в депо в часы пик. Очень поразило первое предложение вашего ответа:  «В вечерние часы пик в депо направляется не весь электротранспорт, а отдельные трамваи и троллейбусы, отработавшие на маршрутах города 12-часовую смену.» Это уже говорит о том, что вы не в состоянии даже вникнуть в суть этой проблемы.

Михаил Александрович, до вас никак не дойдёт, что в часы пик в депо не должна уходить ни одна единица подвижного состава. Ни одна! Более того, в эти часы выпуск на линию должен быть максимально увеличен. Трамвай или троллейбус могут следовать в депо в час пик только по причине поломки. Они должны возить пассажиров, количество которых в часы пик возрастает в разы. Если говорить языком экономическим, это время, когда прибыль для предприятия максимально возможна. Если говорить языком социальным – это удобства горожан, стабильность в регионе. Это вам любой эффективный менеджер скажет, любой грамотный руководитель. Но, судя по абсурду, творящемуся в СГЭТ, в этом предприятии нет ни эффективных менеджеров, ни грамотного руководителя. Те, кто составлял расписание транспорта, при котором этот транспорт в часы его максимальной востребованности и максимальной прибыли загоняется в депо, это бездари с тремя классами образования. Либо провокаторы, получившие негласное задание обанкротить предприятие как можно скорее. Не будем лукавить, во второе уже даже вериться больше. А ваше многолетнее безразличие к проблеме электротранспорта только подтверждает это.      

Поясните пожалуйста, как дорожная ситуация может влиять на количество табличек «В депо»? При чём здесь пробки, если мимо ожидающих транспорт пассажиров, проезжает вереница  пустого подвижного состава, у которого тупо закончилась смена? Даже при отсутствии пробок и пустых улицах, любой вагон с табличкой «В депо» увеличивает время ожидания транспорта вдвое. Два-три таких вагонов подряд (а бывает и больше) и время ожидания растягивается до безобразия. Какой довыпуск работает до позднего вечера? Одна – две единицы на маршруте с интервалом 30-40 минут и более?  Почему, я простой человек должен объяснять эти простые истины целому мэру? Вы в другом мире живёте?  

Говорили же вам, не пишите дежурных отписок. Вы не вникаете даже в то, что в них написано.  

По ТВ идет активная реклама. где Бусаргин рассказывает и показывает . какие огромные запасы сахара в Саратове на складах. Так почему его нет в магазинах. К чему это вранье. В новом микрорайоне Лопатина гора 11 новых домов. и один единственный магазин Магнит. 2 недели пытаюсь купить хотя бы 1 кг сахара. Сегодня уже отпросилась с работы , чтобы поймать те 10 минут , когда сахар может быть в магазине. Но нет. Сахара так и нет. По телефонам в правительство отвечают. что сахар У НИХ есть. А у нас НЕТ. А в мин экономике вообще ответили. что его вредно много кушать. Господин Бусаргин. очень просим, не надо нас хотя бы обманывать. 

Добрый день Алексей Владимирович. В Пробуждении на оптовой базе цена на сахар 70 рублей и выше! На этой базе закупаются большинство предпринимателей с Саратовской области. И если 70 рублей это оптовая цена, то в своих магазинах они вынуждены продавать выше этой цены. Так что сахар в районах области стоит окого 100 рублей за 1 кг.! Большая просьба, повлияйте пожалуйста на ценообразование на этой оптовой базе, откуда они берут такие цены, когда в Пятерочках цена на сахар 50 рублей. В отдаленных селах сетевых магазинов нет, вот  и приходится простым людям покупать продукты первой необходимости по заооблочным ценам, когда оптовики на этом наживаются!

Уважаемый Вячеслав Викторович! Я коренная жительница Саратова  и мне немало лет, до слез обидно, что в городе нет никому дела до старых и старинных зданий, обреченных на разрушение! Спасибо Вам за то, что уделяете внимание этим вопросам, например, женская гимназия на Горького, и прошу Вас обратить внимание на заброшенные здания бывшего Авиационного техникума  на Горького/Советская,(окна грязные, многие с разбитыми стеклами), на которые страшно смотреть и это в центре города. Неужели нельзя найти хозяина для огромных помещений!

Комментарий администрации Октябрьского района МО "Город Саратов":

Добрый день. На протяжении нескольких лет здания по указанным адресам находились в федеральной собственности.  В текущем году произошла передача имущественных комплексов в муниципальную собственность.  По окончании всех регламентных процедур запланированы работы по проектированию и ремонту.

город Саратов УК Лайм обслуживает дом по улице Вольская 8А. Течет кровля и нет света в квартир.

Комментарий администрации Октябрьского района МО "Город Саратов":

Добрый день. По данному вопросу обращений в адрес управляющей компании «Лайм» не поступало. Вы можете  обратиться в диспетчерскую службу управляющей компании или в отдел коммунального хозяйства администрации Октябрьского района по телефону: 39-29-47.

Добрый день, Роман Викторович! Вопрос: Ваши с губернатором манипуляции в ситуации с наличием сахара в области являются введением жителей в заблуждение? Вся информация в СМИ противоречит реальному положению дел. В новостных видеороликах вы на пару демонстрируете горы мешков с сахаром на складах и наличие его в магазинах по социальным ценам, но судя по массе жалоб - на самом деле все не так...

И убедиться в этом пришлось мне лично. Две недели кряду хожу в "Магазин у дома" по Миллеровской, 60А и ни разу за все время не попадаю на распродажу насущного продукта.

Утром говорят, что сахар будет вечером, а вечером - наоборот... Явно видно, что работников зала вопрос о сахаре смущает, такое впечатление, что они не знают, что сказать. Сахар-призрак бывает в магазине, но найти покупателей, которые его в последнее время видели, я в магазине не нашла...

Сегодня в 11:00 опять ушла не солоно хлебавши, предварительно сфотографировав пустые полки, на которых, как гласит легенда бывают заветные пачки, хотя ценника давно на осиротевших полках нет... И даже следов-улик не замечено... ни крошки... При этом в соседних несетевых магазинах сахар есть! Но по завышенной цене от 80 рублей. Просматриваются коррупционная составляющая приведшая к развитию спекуляции, как Вы считаете?

Роман Викторович, как Вы думаете, когда озвученная ситуация выйдет на федеральный уровень? А если ничего не изменится - то она обязательно прославит вас, чиновников Саратовской области, на всю страну. Может быть стоит решить вопрос?! 

Сегодня, 14 марта нам было весьма проблематично пользоваться городским электротранспортом в областном центре – очень долго приходилось его ждать, а иной раз искать альтернативные варианты передвижения по городу. Причина выяснилась позже - вечером – из информации размещенной на сайте ИА «Лица губернии»  http://lizagubernii.ru/news/473553/v-saratove-uge-desyatyi-raz-za-den-tramvai-i-trolleibusy-ostanavlivautsya-iz-za-postoyannyh-polomok.html - «В Саратове уже десятый раз за день трамваи и троллейбусы останавливаются из-за постоянных поломок» - 4.03.2022, 14:14 : «Сегодня, 14 марта, в Саратове уже десятый раз за день встали трамваи и троллейбусы в центре города. Причиной во всех случаях стала «поломка» подвижного состава».

По данным официальной группы МУПП «СГЭТ» в социальной сети «ВКонтакте», в 13:30 из-за поломки остановилось движение трамваев № 3, 9, 10, 11 на пересечении улиц Вавилова и Пугачева. А в 12:32 было прервано движение троллейбусов № 2, 2А, 16 на пересечении улиц Вавилова и Рахова. Бригады выехали для устранения неисправностей.

Отметим, что согласно хронике событий на стене сообщества, сегодня массовые поломки постоянно приводили к сбоям в работе электротранспорта по всем городу. Публикуем официальные сообщения МУПП «СГЭТ»:

— 12:41 прервано движение троллейбусов № 109, 15, Привокзальная площадь, по причине поломки подвижного состава;— 12:40 прервано движение трамваев № 3, 11 по причине поломки подвижного состава. ДЦ «Навигатор» — ЦКР, оба направления;— 12:10 прервано движение трамваев № 11 по причине поломки подвижного состава. ЦКР, оба направления;— 12:00 прервано движение трамваев № 3 по причине поломки пантографа. Большая Горная — Университетская, в Мирный переулок;— 10:50 прервано движение троллейбусов № 2, 2А, 16, Вавилова/Рахова на вокзал, по причине поломки подвижного состава;— 10:37 прервано движение трамваев № 3, 9, 10, 11 по причине поломки подвижного состава, Вавилова/Рахова, из Мирного переулка;— 7.41 прервано движение трамваев № 6 по причине поломки подвижного состава, Ягодная — Ровенская, от 6-й Дачной;— 6.55 прервано движение трамваев № 11 по причине поломки подвижного состава, Пугачевский поселок — Крайняя, в Мирный переулок;— 4.52 прервано движение трамваев № 11 по причине поломки подвижного состава, 1-я Садовая, на Осипова.

Источник: http://nversia.ru».

Что происходит-то в МУПП СГЭТ города? Почему постоянные сбои в работе городского электротранспорта из-за поломок подвижного состава и неудобства для саратовцев? В чем  же эффективность управления этим муниципальным предприятием вашим ставленником Прохоровым? И эти сбои  в работе городского электротранспорта уже не первый раз! Как считаете – может стоит заменить в МУПП СГЭТ этого нынешнего генерального директора на  специалиста с высшим техническим профильным образованием?

С удивлением прочитали информацию на сайте ИА «Лица губернии» по адресу: http://lizagubernii.ru/news/473627/na-teatralnoi-ploshadi-prodali-20-tonn-sahara-ranshe-25-tonny.html «На Театральной площади продали 20 тонн сахара (раньше 2,5 тонны)» - 4.03.2022, 21:02: «Жителей Саратовской области еще раз призвали не поддаваться на сахарный ажиотаж.  «Поставки в магазины идут без перебоев, а запасы достаточны, чтобы хватило каждому жителю», - заверило региональное министерство экономического развития и попросило саратовцев не приобретать сахара «больше, чем нужно для обычного домашнего использования».При этом чиновники признали, что сообщения об отсутствии сахара «в некоторых объектах торговли» продолжают поступать.«Несмотря на то, что поставки в торговые сети выполняются ежедневно, данный товар раскупается в течение короткого времени. По итогам мониторинга установлено, что объем товарных запасов в Саратовской области, в том числе сахара, соли, круп, масла подсолнечного обеспечивает сложившийся потребительский спрос. Кроме того, для сохранения наличия товаров на полках и избежания дефицита на складах отдельные ритейлеры  (Ашан, Пятерочка, Магнит, Спутник, Перекресток) ограничили отпуск в одни руки сахара, соли, круп и масла из-за высокого спроса», - напоминает минэкономразвития. За эти выходные на ярмарке на Театральной площади было реализовано более 20 тонн сахара. Для сравнения: стандартные объемы продаж ранее составляли 2,5 тонны. Все обращения по объему товарных запасов принимаются в управлении потребительского рынка минэкономразвития области (8452) 73-41-13, 27-14-49 и в администрации Саратова (8452) 26-30-15; 74-87-23, по поводу роста цен - в УФАС по Саратовской области (8452)27-96-42, +79873689660.Также пресс-служба министерства предоставила фотографии из магазинов, где фасованный и развесной сахар ждет покупателей по прежней цене. Материал подготовил Дмитрий Герасимов. Источник: http://www.vzsar.ru».

Что пишут-то чиновники губернатора Радаева из правительства Саратовской области - министерства экономического развития региона, кого вводят в заблуждение ? Пусть поинтересуются сколько сахара завозится в сетевые магазины – со слов продавцов – 5-10 кг и то не ежедневно! Этого разве достаточно для удовлетворения даже обычного потребительского спроса сетевого магазина? Что чудят-то, кому врут-то? Естественно будет ажиотажный спрос – если этого товара просто не хватает даже при обычном потреблении без закупки впрок! И где они увидели  фасованный и развесной сахар который свободно лежит в сетевом магазине  и все никак не дождется  покупателей по прежней цене? Это что постановочные съемки чиновников из минэкономразвития : вот сахар, вот он лежит, а через 10 минут его нет? Что это за фальсификация, для кого этот цирк-то - для горожан? В свободной продаже сахара в сетевых магазинах как не было с начала марта, так его и нет, а то что завозится в мизерных количествах – 5-10 кг тут же сметается с полок магазинов, так как этого количества явно недостаточно даже при нормальном потреблении этого товара ! Не стоит лукавить – что сахар есть на складах и даже завозится в сетевые магазины, но по факту-то  свободно его купить невозможно! Видно, кто-то хорошо на этом дефиците сахара греет свои руки и навряд ли это торговые сети, так как сахар по цене до 100 рублей за кг уже появился на рынке!   И где губернатор Радаев нашел такого министра экономического развития региона? Уж этот министр, уж наверняка такими методами своей работы разовьет экономику региона !Что нам ждать от него дальше – какого еще дефицита товара первой необходимости ? Вот уже и поваренная соль – она тоже уже стала в дефиците - ее уже не стало в свободной продаже в сетевых магазинах с начала марта! Примите меры к этим горе - чиновникам минэкономразвития и заставьте их работать, чтобы в регионе не было дефицита товаров первой необходимости отечественного производства.