Общественный транспорт

Жителям Ленинского района не позавидуешь - добираться в центр города по сплошным пробкам им приходится больше часа. Хорошо хоть пересаживаться обитателям Поливановки не надо было - 100-я “газелька» ходила через 3-ю Дачную до стадиона «Спартак» через Сенной. Удобнее некуда - радовались жители. Но недолго. В июле 2011 году 100 маршрут закрыли. - На этой линии сплошные долги, а полученных доходов не хватает даже на то, чтобы заплатить за бензин, - оправдываются перед недовольными горожанами в Транспортном управлении. - Маршрутки битком заполняются на конечных, а в пути сменяемость пассажиров слишком мала, поэтому денег много не заработаешь, сплошные убытки. Вот и решили закрыть проблемный маршрут. Что теперь делать жителям Поливановки? - Ездить с пересадками, - разводят руками транспортники, - маршрута, аналогичного сотому, нет и не предвидится. Кстати, по улице Астраханской после упразднения "сотки" не осталось прямого транспортного пассажирского сообщения в сторону Сенного рынка (на участке от ул. Новоузенской до ул. Вавилова). 13-я маршрутка делает просто огромный объезд через Ильинскую площадь и улицу Чапаева, 56-я же, в свою очередь, накатывает лишние километры по улице Рахова. Кому мешал 100-й маршрут? Теперь давайте проанализируем аргументы этого самого Транспортного управления и способ устранения проблемы. Раз "маршрутки битком заполняются на конечных", так давайте пустим на линию автобусы средней и большой вместимости, по типу таких, которые ходят по маршрутам 2Д, 6, 11, 53, 90. Места хватит всем. При этом вопрос убыточности отпадает сам собой. Это вариант решения проблемы.