Областные власти готовятся к передаче СГЭТ в концессию

На сегодняшнем заседании комитета Саратовской облдумы по строительной политике и ЖКХ был одобрен к принятию проект поправок, касающийся организации регулярных пассажирских перевозок.

Документ представил замминистра транспорта и дорожного хозяйства Иван Козаченко. По его словам, проект ЗСО приводится в соответствие федеральному законодательству и предполагает возможность заключать концессионные соглашения, объектом которых будет транспортная инфраструктура. При этом полноправной стороной в этом соглашении может стать сама область.

Напомним, ранее стало известно, что транспортные маршруты в Саратове и области передадут на региональный уровень. "Сейчас ведется передача городских транспортных маршрутов Саратова на региональный уровень в ведение областного минтранса. После завершения данного процесса будет рассмотрен вопрос об оптимизации маршрутной сети", - заявлял миндортранс.

Облдеп от КПРФ Александр Анидалов поинтересовался, коснется ли это саратовского городского электротранспорта - МУПП "СГЭТ", но Козаченко ответил не очень внятно.

"Будет ли в концессию СГЭТ передаваться?" - конкретно спросил парламентарий.

"Не готов ответить. Могут быть различные варианты. Может быть реорганизовано в государственное муниципальное предприятие", - продолжал юлить чиновник и под напором Анидалова признал, что МУПП "будет либо ГУПом, либо акционерным обществом".

"Сейчас идет проработка деталей, чтобы вынести вопрос на обсуждение", - добавил Козаченко.

"Почему тогда работников СГЭТ уже заставляют увольняться и записываться в акционерное общество?" - спросил Анидалов, на что замминистра сказал, что таких фактов нет.

"Ваша информация расходится с официальной", - поддержал чиновника председатель комитета Сергей Гладков ("ЕР"), который по ходу заседания постоянно перебивал задававшего вопрос коммуниста и пытался купировать дискуссию.

Ему вторил жириновец Станислав Денисенко: "Это дешевый популизм и домыслы".

"Задача облдумы - принимать решение", - пафосно заявил Гладков.

"Концессия - это лишь один сценарий. Этот закон необходим для того, чтобы была возможность для концессии", - продолжал убеждать оппонентов Козаченко.

Представитель губернатора в обдуме Роман Яровой добавил, что "сейчас мы просто создаем нормативную базу для принятия решений".

По мнению Анидалова, поправки вносятся для того, чтобы новые действующие лица смогли поучаствовать в распределении средств, предназначенных для реализации в Саратове проекта скоростного трамвая.

"Очень лакомый куш - куча бюджетных средств, поэтому область хочет участвовать в дележе вместе с какими-то близкими частными структурами. Сейчас СГЭТ обновили, вложили деньги, а теперь его решили отдать в концессию", - сказал коммунист, назвав все заявления оппонентов "юлением". Его поддержали однопартийцы, но оказались в меньшинстве.

Материал подготовил Константин Халин

Источник: http://www.vzsar.ru