Чиновники рассказали, почему жители присоединённых сёл не могут пользоваться льготными транспортными картами

Сегодня, 22 ноября, в Саратове состоялся очередной рейд по проверке работы системы льготных транспортных карт в общественном транспорте. В мероприятии принял участие руководитель группы по работе с обращениями граждан министерства транспорта и дорожного хозяйства Александр Черабаев и начальник отдела предоставления льгот отдельным категориям граждан министерства труда региона Елена Болгова.

В ходе рейда в Мирном переулке были проверены несколько трамваев и маршруток. Как оказалось, кондуктор трамвая № 3 не знала, что сопровождающие могут оплачивать проезд по одной карте с ребёнком-инвалидом или инвалидом первой группы. Также женщина добавила, что в связи с нововведением долго проходит оплата.

Кондуктор трамвая № 10 в беседе с чиновниками отметил, что проблем с работой льготных карт нет: «Если пассажиры правильно прикладывают к терминалу, то оплата проходит быстро». Пассажирка электротранспорта поинтересовалась у чиновников, можно ли переносить оставшиеся поездки с прошлых месяцев. Сотрудница минсоца ответила, что сделать этого нельзя. «Этот вопрос поднимался и раньше, когда были отрывные билетики», — рассказала Болгова.

Водитель маршрутки № 57 рассказал, что сегодня терминал по льготной карте работать перестал — произошёл сбой и его забрали, но обычный работает. Несмотря на то, что нужного терминала нет, льгота при предъявлении транспортной карты предоставляется. Водитель маршрутки № 41 не отметил никаких недостатков нововведения.

«Возникают вопросы в связи с присоединением Саратовского района к Саратову. У многих людей возникают проблемы, особенно у учащихся. Они говорят: «Мы живем теперь в городе Саратове, а получается, что на пригороде льготный социальный проездной билет для учащихся не предоставляется. Мы же теперь жители города, маршруты, получается, городские». Но люди не понимают, что в муниципальном образовании есть город, есть сельские населённые пункты, рабочие посёлки. Даже если они вошли в состав муниципального образования, они остались пригородом. И маршруты остались пригородными. Люди не могут воспользоваться услугой проезда по льготной социальной карте — именно учащиеся.

Дело в том, что они и раньше не пользовались этим. У нас как были школьные автобусы, так и остались. В своё время, когда вводились школьные автобусы, встал вопрос — их отдавали в сельские местности. А для города сделали льготы. А у студентов и раньше не было льготы», — пояснил Черабаев.

Источник: http://nversia.ru