УФНС инициировало банкротство "Саратовгорэлектротранса"

Вчера региональное УФНС (возглавляет Елена Краснова) подало в Арбитражный суд Саратовской области иск о банкротстве МУПП "Саратовгорэлектротранс".

Соответствующая информация содержится в картотеке дел инстанции.

Непосредственно истцом выступает межрайонная ИФНС России № 20 (долговой центр).

Основанием для банкротства являются 37 млн рублей долгов по налогам.

Дело будет рассматривать судья Дмитрий Кулапов.

МУПП "Саратовгорэлектротранс" - стратегическое и ключевое муниципальное предприятие областного центра, отвечающее за функционирование всего трамвайно-троллейбусного хозяйства.

В последние месяцы СГЭТ упоминается в контексте срыва реконструкции линий скоростного трамвая на маршруте №9, где подрядчиком работало ООО "ФрактДжет-Строй" (считается прокси-активом депутата-единоросса Андрея Воробьева и его друзей – Романа Трифонова и Дмитрия Колосова).

В печальной истории муниципального "Саратовгорэлектротранса" дружба тоже сыграла определяющую роль. Гендиректором предприятия работал Владимир Прохоров, товарищ мэра Саратова, а ныне спикера облдумы Михаила Исаева.    

На момент трудоустройства в "Саратовгорэлектротранс" Прохоров не имел вообще высшего образования.

До прихода в муниципальные структуры он успел поработать охранником на входе в ресторан "Морской конек" и сержантом милиции.

Его деятельность в СГЭТ сопровождалась массовыми забастовками и акциями протеста, коррупцией, проявлениями барства (в частности, работники предприятия вынуждены были мыть дорогие иномарки Прохорова и его ближайших "соратников").

В октябре прошлого года его отправили в отставку.

Сейчас МУПП руководит Наталия Жирнова. Ни само предприятие, ни администрация Лады Мокроусовой не комментировали иск УФНС о банкротстве.

Ссылки по теме:

Скоростной трамвай в Саратове. Кто виноват, что делать, где деньги?

Офшоры, яхта и ЮАР. На что потрачены прибыли с проекта скоростного трамвая

Материал подготовил Дмитрий Герасимов

Источник: http://www.vzsar.ru