Лимиты на бензин для чиновников. Мнения и лайфхаки саратовских депутатов и экс-министра

Инициативы глав Ставрополья и Ленинградской области, ограничивших чиновников в использовании служебного транспорта во время топливного кризиса, вызвали бурное обсуждение в Саратове.

Аудитория разделилась: часть граждан сочла решения губернаторов Владимира Владимирова и Александра Дрозденко прогрессивными и эффективными, саратовские политики увидели в них популистский оттенок.

В Ставрополье сотрудники правительства, депутаты думы, органы местного самоуправления с 14 июля могут использовать служебные авто только в условиях острой необходимости. По оценке главы края, эти меры помогут сэкономить до 3000 тонн топлива.

Пока экономический эффект от вводимых мер оценить трудно, сообщили ИА "Взгляд-инфо" в министерстве энергетики, промышленности и связи Ставрополья.

В Ленинградской области на АЗС лимитирована продажа топлива для машин чиновников.

Саратовский губернатор Роман Бусаргин пока не воспользовался опытом и практикой своих коллег из других регионов.

Александр Степанов, министр экономики и инвестиционной политики Саратовской области в 2003-2004 годах, в беседе с корреспондентом ИА "Взгляд-инфо" отметил следующее: "Что бы там ни говорили про чиновников, от их решений и действий зависит многое на территории региона. Где-то у чиновников получается, где-то не получается - как у любого человека. Конечно, контроль за расходом топлива должен быть. Но я не думаю, что подобные ограничения как-то существенно скажутся на обеспечении жителей бензином. Ну, а то, что ограничения по топливу в правительстве могут в какой-то степени снизить оперативность принимаемых решений - это обязательно будет. Поэтому лично я – против".

У Виктора Маркова, депутата Саратовской гордумы ("ЕР"), есть личный лайфхак: "Я для себя тоже ввел лимит. Стараюсь ездить на машине, которая меньше бензина потребляет. И лишний раз далеко не ездить".

По его мнению, ограничительными мерами "проблему не решить".

"Проблема же не в этом. И даже не в том, что кто-то много расходует бензина", - убежден парламентарий.

Марков вспоминает эпизод конца 90-х, когда в Саратовской области тоже наблюдался дефицит моторного топлива.

В тот период в регионе для малоимущих была внедрена программа реализации "народного" бензина марки АИ-72 по фиксированной цене - 2,5 рубля за литр.

"И долго еще старые "москвичи" и "запорожцы" стояли в очередях на колонках и заливали этот непонятно для чего пригодный 72-й бензин. Но сегодня такие действия могут приводить лишь к ажиотажу вокруг топлива", - считает депутат.

Впрочем, собеседник не исключил, что структуры региональной власти начнут самостоятельно лимитировать потребление бензина чиновниками в целях экономии.

Юрий Ерофеев, депутат Саратовской гордумы ("ЕР"), сомневается, что "такие ограничения реально могут помочь в разрешении топливного кризиса, скорее всего, это лишь поможет сэкономить деньги в бюджете".

"А работать-то чиновникам надо, нужно совершать поездки. Есть идея ввести спецзаправки - для спецтранспорта - полиция, скорая помощь, техника, которая задействована на уборке города. Думаю, что будет правильно, чтобы они в очереди не стояли за бензином. Нужно аналогичное решение принять и для сельскохозяйственной техники. Потому что урожай – это наша с вами продуктовая независимость. Поэтому такие меры повлияют на уборку того же урожая.

А что касается экономии бензина на чиновниках – думаю, какого-то значительного экономического эффекта такая мера не даст. Мы же с вами тоже ездим на дачу, родителей возим, что-то с дачи привозим на своей машине. И если мы откажемся от авто и будем возить это на электричке, то экономический эффект от этого вроде и будет, но он будет небольшой. Мы с вами больше затратим физических и моральных сил, пока загрузимся в электричку, выйдем из нее, а затем привезем урожай на общественном транспорте домой.

Думаю, что и так сейчас все ездят очень экономно. Я заправляюсь раз в неделю, в пятницу после работы. Минут 40-50 стою в очереди на заправке. Ну, куда деваться, вынужденные меры", - резюмировал Юрий Ерофеев.

О дефиците, росте цен и очередях на саратовских АЗС вы можете прочитать в нашем сюжете новостей.

Материал подготовил Александр Сорокин

Источник: http://www.vzsar.ru