На строительство нового моста через Волгу потребуется от 43 до 56 млрд. рублей

На его долю выпала презентация строительства нового моста через Волгу.

По его словам, он выражает не только свое мнение, но и мнение всех мостовиков Саратова.

"Мы едем в Энгельс на дачи, на работу. В конце концов, у нас там друзья. Говорить о том, что еще 10 лет не будет проблем со старым мостом, не приходится. Надо понимать, что новый мост между городами является проектом федерального значения, так как он будет соединять два берега... Существуют различные проекты строительства мостов. Один - в районе Увека, который, на наш взгляд, может быть построен позже, но не в ближайшее время. Еще один - рядом со старым мостом. Но это будет не эстетично и перегрузит окончательно транспортную инфраструктуру. Еще один проект - строительство моста возле гипермаркета "Реал". Наши предки заложили возможность для строительства. Здесь есть два варианта, оба проходят через Казачий остров. Один из них выходит в Энгельсе в районе порта, а второй немного подальше от центра, в районе Волжского проспекта", - сказал Котов.

Он также сообщил, что стоимость нового моста между Саратовом и Энгельсом варьируется от 43,1 млрд. рублей до 56,6 млрд. рублей.

По его словам, "стоимость зависит от длины моста". "Согласно проектам, длина переходов - от 7 до 9,8 километров. Стоимость, конечно, пугающая, но мост в больше чем два километра обошелся в 20 миллиардов рублей", - сказал Котов.

В свою очередь, генеральный директор ООО "Институт "Проектмостореконструкция" Виктор Морозов пояснил, что наш мост дороже, чем на остров Русский, который обошелся в 32 миллиарда рублей. "Но там не Волга, и длина совсем другая", - сказал Морозов.

Он также добавил, что Саратов сейчас единственный город в России, где остался старый мост, и не ведется строительство нового. "Мосту уже давно пора отдыхать", - уверен Морозов. По его словам, "после строительства нового моста мы будем иметь шесть с половиной полос автомобильного движения с учетом реконструкции старого моста". "Через 10 лет 6,5 полос движения, через 40 лет должны быть 10 полос движения", - считает Морозов.

Зампред Сергей Канчер заявил, что новый мост будет строиться в основном за федеральные деньги. По его словам, "для ремонта моста необходимо будет его закрыть".

"В данном случае лучше то, что дороже. Не всегда, конечно, так. Но здесь именно так. Наша задача сейчас подготовить качественную презентацию нового моста и презентовать ее в министерстве транспорта. Я вас уверяю, что это будет очень тяжело, но это надо делать. В следующем году необходимо приступать к проектированию", - сказал Канчер и заметил, что могут появиться и другие варианты строительства.

Источник: http://www.vzsar.ru