Цитаты

Не следует ждать стремительного взлета показателей развития дорожного комплекса

Контекст: Важно понимать, что количество накопившихся проблем глобально, и решить их даже в течении нескольких лет невозможно. Для понимания, не следует ждать стремительного взлета показателей развития дорожного комплекса.

Где и когда: 26 июня 2015 заседание Общественного совета при министерстве транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области.

Бизнес не заинтересован вкладывать деньги в снижение аварийности на дорогах

Контекст: Я не верю, что реальная доходность от системы фото- и видеофиксации будет больше, если мы отдадим ее на откуп частникам. Статистика показывает, что аварийность на дорогах снижается там, где стоят стационарные камеры. Бизнес не заинтересован вкладывать деньги в снижение аварийности на дорогах и закупку стационарных камер.

Где и когда: в ходе брифинга, посвященного итогам работы отрасли 05 февраля 2016.

Никто не имел в виду, что Чуриков должен лично в автобусах ездить и проверять.

Контекст: Тут вот некоторые говорят - губернатор велел чиновникам лично проехаться в автобусах, а Чуриков не поехал. Не надо так буквально понимать распоряжения губернатора. У министра свои задачи и свои цели. Никто не имел в виду, что Чуриков должен лично в автобусах ездить и проверять. Есть кому проверить.

Где и когда: 18 июля 2016 в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области на пресс-конференции, посвященной итогам состоявшихся проверок городских автобусов.

В начале 2000-х годов эта дорога (Сызрань – Саратов – Волгоград) представляла такое зрелище, что трасса "Энгельс – Ершов – Озинки" в нынешнем состоянии показалась бы хорошей.

Контекст: Министр напомнил о самой протяженной трассе, проходящей на территории области: "Сызрань – Саратов – Волгоград".

"В начале 2000-х годов эта дорога представляла такое зрелище, что трасса "Энгельс – Ершов – Озинки" в нынешнем состоянии показалась бы хорошей"

Где и когда: 23 августа 2016 в министерстве транспорта и дорожного хозяйства на брифинге.